北陸 - Day3

相簿連結: 立山美女平

以前聽人家說，黑部立山的雪之大谷非常值得一遊，必須經歷７種交通工具才能窺其堂奧，因此打定主意有機會一定要來探訪這一座「山」。可後來又有一說是「立山黑部」才對，到底是「部」還是「山」? 都搞得有些混亂了。後來才知道這行程可由西向東(立山 ➔ 黑部)，或者由東而西(黑部 ➔ 立山)，因此「黑部立山」或「立山黑部」都行，而路線中最精華的部分，便是雪之大谷所在地的室堂。

立山黑部的阿爾卑斯山脈，與富士山、白山並稱為日本三大靈山，此行先開車到立山駅(音同湖)免費停車，見人潮稀少，雲霧厚重，有點躊躇是否該上山，但都已老遠跑來，只好乖乖購票了。由於遊客不多，才一下子便已搭上斜式纜車，耳朵聽著纜車運作的機械聲響，眼睛看著海拔漸高的林相變化，約７分鐘便已來到美女平，抵達時雲霧縹緲，本想繼續往室堂去，但高原巴士要等20分鐘才開車，只好隨處晃晃了，然後才知道美女平的特色是森林巨木，論風景，似乎看不到什麼。

 相簿連結: 立山室堂

離開美女平後，巴士上的乘客大都慵懶地看著窗外景色，但能見度實在低，精神不濟的人一個個進入夢鄉，不肯睡的人則看著電視螢幕上播放的立山風光，偶爾行經特定景點時，司機會將車停下來，簡單介紹一下景點，並讓乘客拍個照之後才繼續前行，例如稱名瀑布...等。隨著室堂慢慢逼近，太陽也漸漸露臉，而雲霧也慢慢散開，不消片刻，綠白相間的立山終於壯麗地呈現在我們眼前，當下內心感動莫名，感謝老天爺的幫忙，讓我們得以見識到立山的美。

７月中的室堂雪未完全融化，躺在坡地上的殘雪看起來很不真實，有點像是鹽堆，也好奇太陽曝曬下怎能不融化？當下氣溫並不低啊！不真實的雪景環繞著湛藍如鏡的「御庫裏池」，搭配頂上藍天及朵朵漂移的浮雲，怪不得這裡會被稱為靈山。

日本人很懂得國民外交，遇一對熱心的夫妻主動幫我們拍照，笑臉迎人真令人愉悅，我們當然也回敬以禮，有了這些不預期的互動，讓行程更顯豐富精彩。行經一坡地時，見一群散客圍著一方草地交頭接耳，趨近一看，原來是立山有名的雷鳥，一隻母鳥帶著一群小鳥覓食，樣子實在可愛，而立在一旁的日本老婆婆見我一群青春的孩子們，親切地為他們解說她的發現，溫柔有禮的笑聲至今仍迴盪在腦海裡。

這次的「立山黑部」只到室堂，大觀峰以至黑部湖都沒去，因根據行前情蒐，走完全程要一天的時間，車資也不便宜，因此省時省錢地只走精華路線，不把自己搞得太累。

 相簿連結: 相倉合掌村

北陸有多處的合掌村，從北而南依序有五箇山「相倉」、「管沼」，及最為人所熟知的「白川鄉」。因相倉是最先造訪的一個，在這裡耗掉最多時間，而管沼最為迷你，只有行車經過。問我哪個合掌村漂亮？個人覺得白川鄉的太過商業化，規模雖大，但合掌村該有的寧靜氣氛明顯不如相倉。

會在相倉待久是有原因的。老三行經一家美食商店(唯一有在營業的一家?)，買了零嘴還不知足，另點了一份湯麵及炸豆腐，吃完湯麵繼續等炸豆腐，時間一分一秒過也不覺有異，最後實在等太久了，一問之下才知炸豆腐早已賣光，真不知當時是怎麼點餐的？總之最後老闆退錢賠不是，看一老一少比手畫腳地對答，一旁看著頗為有趣。

  相簿連結: 白川鄉合掌村

合掌村是世界級的知名景點，孩子們的教科書裡有詳細介紹，今日帶他們親眼目睹，應該多少可體會書本裡的知識沒有白讀。合掌造是用茅草和木材建造而成，過程完全不用一根釘子，建築學家看過後也只能讚嘆先民的智慧，而村內有幾個不同的合掌造可入內參觀，甚至住宿，但因時間有限，並沒做相關安排。

今晚入住高山市的Guest House Ouka(奧烏卡旅館)，是此行唯一可５人同住一間的民宿，櫃檯小姐親切帶著我們用英語介紹各樓層設施，整體而言是一間新穎舒適、一塵不染，用心經營的民宿，離高山古街也近，是旅遊高山住宿的一個好選擇。

北陸 - Day2

相簿連結: 長町武家屋敷

今日的行程是上午金澤，下午富山，晚上泡湯後好生休息，準備隔日早起登立山。

金澤是北陸地區的最大城市，安土桃山時代(織田信長與豐臣秀吉稱霸日本的時代)是日本的第四大都市， 僅次於江戶、大坂和京都。但自明治維新以來，因著工業化發展，士族和商人陸續遷出而逐漸式微。但因地處日本海側，遠離倒幕運動的中心，以及二次大戰的主要軍事據點，因此沒有遭受過大規模的空襲，市區仍存有大量戰前、甚至幕府時代的建築，道路普遍小而彎曲，有別於許多曾經走過的日本城市。

首站來到「長町武家屋敷」，這名字不好唸，也不容易記住，據說是加賀藩時代中上流階級藩士的侍屋敷跡，簡單講就是藩政時期武士居住的區域。來到這裡的遊客不多，清幽環境很令人歡喜，公共廁所也很古樸及具有特色，整個區域能維護得這麼好實在是不簡單，幾代升天的武士們看到他們的家園能維持得如此完好，應該會暗自竊笑吧！

相簿連結: 金澤城

接著來到不遠處的金澤城，周圍緊鄰著名聞遐邇的兼六園，以及21世紀美術館，形成金澤最大的觀光聚落，稍有遺憾的是美術館適逢週一沒開。金澤城佔地廣闊，有自己的護城河，規模明顯大過犬山城，大概與之前走過的大阪城、彥根城屬同個等級。既然來了就要購票參觀一下菱櫓、五十間長屋、橋爪門續櫓，以及橋爪門。「菱櫓」是高 17 米的三層樓建築，建於高 11.7 米的城牆上，所謂「櫓」就是矢之倉，也就是武器倉庫的意思，但是這裡主要是當做守望台之用，「橋爪門續櫓」也是一樣在監視橋爪門的進出， 「五十間長屋」則是連接「菱櫓」和「橋爪門續櫓」的兩層樓武器倉庫。知其典故是為了避免流於走馬看花，看著五十間長屋裡的厚實檜木，我想到這些木頭可能是來自台灣的阿里山，假如木頭也有知覺，應該情願遠渡異鄉，作為金澤城長屋裡的一根樑脊吧！

 相簿連結: 兼六園

兼六園是日本三大名園之一，因兼具「六勝」(宏大、幽邃、人力、蒼古、水泉、眺望)的景觀意境而得名。在台灣可常見「兼六園」這名字，餐廳或地方庭園多有以該名命之，本以為正宗的兼六園必有許多過人之處，行前頗多期待，但親臨後，覺得只像是一座中型公園，遊客超多，因此少了庭園該有的靜謐氛圍，簡單繞一圈後就離開了。倒是外圍商店區頗具特色，人來人往頗為精彩，我們看到一對身著古代服裝拍婚紗的新人，也在一對老夫婦經營的餐館用餐(清水亭)...，本來逛兼六園就是要放慢腳步，才能體會出她的獨特韻味。

金澤的著名景點還有茶屋街，在德川幕府時代是公認的男性遊樂場所，當時能夠進入茶屋的男性大都頗有身份地位，比較有名的包括東茶屋街、西茶屋街，以及主計町茶屋街。本來是安排到東茶屋街用餐，看看司馬遼太郎筆下的茶屋到底是啥模樣，但路窄不好走(可能是走錯路)，街景可能也大同小異，就直接殺往位於富山港附近的雨晴海岸了，總得換點不同口味的。

 相簿連結: 雨晴海岸

雨晴海岸是觀看立山連峰及日出的著名景點，每年11到3月的晴天，是觀賞連峰的最佳時刻，但美景不容易出現，何況此次前來是７月間，只能看看戲水人潮及火車通過，是個適合放空閒晃的地方。

相簿連結: 富岩運河環水公園

相較於金澤，富山就顯得現代化許多，行經富山城址公園時，發現座落於都市叢林中的城池規模實在小巧，激不起一探究竟的慾望，於是停也不停就往下一景點走了。富岩運河環水公園有個號稱日本最美的星巴克，周圍擁有廣大的青草地及運河風光，也是野鳥聚集的鳥類保護區，此外，旁邊的縣美術館也值得一遊，屋頂有個免費入場的可愛互動展品，可以居高臨下鳥瞰環水公園夜景，白天天氣好的話，還可以看到立山連峰，但這些都是景點介紹文的描述，涼風習習下，早點回飯店休息比較實在。

今晚本來是訂東橫INN，但因早餐７點才開始，用完餐前往立山可能太晚，後來改訂APA Hotel Toyama，價格有稍便宜，SPAX 天然溫泉也可免費使用，可為隔日登山蓄積足夠的能量。

北陸 - Day1

相簿連結: 京都晨間散步

出國旅遊我會儘量避開曾經去過的地方，除了追求新鮮感之外，主要是不想攪亂留在腦海裡的印象。京都是國外旅遊唯一兩度造訪的城市，清水寺的石坂路，以及金閣寺、銀閣寺...，其實印象都還深刻。一心認為旅遊日本，京都是絕對不容錯過的城市。

昨夜下榻的「銀閣青旅」東鄰銀閣寺，西接京都大學，都只數百公尺之遙，晨間早起就先逛了這兩個地方，順便買早餐回去。早晨的銀閣寺沒開門，只能走在杳無人煙的哲學之道，回想第一次造訪時的櫻花盛開景象。接著來到京都大學，整座校園空無一人，冷冷清清的，也似乎沒啥特色，當下決定就不帶家人過來走走了。

 相簿連結: 清水寺

清水寺是京都最古老的寺院之一，建於西元778年，佔地廣闊，肅穆幽靜，因多年來的戰亂及災害受損，於德川時代重建成現在這個模樣。清水寺建築氣勢雄偉，結構巧妙，沒有使用任何一根釘子，最著名的是那清水舞台，因地震受損，目前仍在維修中。進入寺內必須購票，但只能看看歷史介紹，根據觀察，似乎只有團客才會進去殺時間。

清水寺最值得走的地方應該是周圍的石坂路，像是二年坂、三年坂，石塀小路等，沿著斜坡向上，最高點便是清水寺，居高臨下，可看到整個京都市容，以及矗立遠山雲霧間的京都塔，涼風送爽，畫面相當唯美。

 相簿連結: 平安神宮

平安神宮建立於1895年(沒錯，正是甲午戰爭發生的年份)，為了紀念平安京(京都)定都1100年而建。大鳥居、太極殿及大紅建物是其特徵，另外，這裡的神苑也是明治時代最具代表性的庭園設計，入內需要門票，時間有限就不進去參觀了。相較於清水寺，平安神宮周圍有發展完善的現代化公共設施，真要逛也可逛個半天。

 相簿連結: 近江八幡

位於滋賀的琵琶湖是日本最大的淡水湖，總面積達670平方公里，湖岸總長241公里，已遠遠超過所認知的湖的等級。周圍有不少景點，此行只走了位於東岸的八幡堀及彥根城，接著直接上高速公路，直奔有小京都之稱的金澤。大阪、伊勢、近江商人並稱日本三大商人，而近江八幡便是近江商人的故鄉，現今日本隨處可見的西武集團、高島屋、住友等知名企業，都是從近江八幡所發跡的...，研究歷史是為了讓旅遊古城遺跡不至索然無味。

來到近江八幡，車可免費停在日牟禮八幡宮前，往山上走可搭纜車上八幡山，俯瞰整個近江八幡和琵琶湖，但此行只對八幡堀感興趣，沿著河道走一圈，見幾個年輕人在釣魚，甩桿的樣子很像「大河戀」裡的繩釣，一派悠閒氣息。

 相簿連結: 彥根城

來到彥根城只剩10分鐘就無法購票進入(門票￥800/人)，看天色不佳，後面的行程也有類似城跡，當下就決定不花錢進去參觀了，改走外圍的夢京橋老街，一條有著濃濃江戶風味的美食街，毛毛細雨中我們吃了「千成亭」的可樂餅，吃完剛好雨停。彥根城被列為日本四大國寶城之一，其餘分別是犬山城、松本城，以及大家所熟悉的姬路城。此行只走了犬山城，在犬山城可看到其他古城外觀的照片，感覺是大同小異，差別只在於規模大小。

從彥根城到金澤，是此行最長距離的拉車(將近200K)，一路上細雨紛飛，抵達金澤已經入夜。夜色迷濛中我們一樣選擇到AEON吃晚餐，金澤的AEON人潮比起草津冷清許多，基於上次經驗，就不找餐廳用餐了，在超市選幾樣看來可口的餐食微波加熱，反而豐富澎湃許多。

晚上入住於離西茶屋街不遠的民宿(Kanazawa Nishi Chaya District-Izumi Dome#5)，導航輸入 map code 時，請老二協助輸入，可能是其中一碼輸入錯誤，確認時又沒特別查看，結果導到無人的山上去，經歷了一場迷航驚魂之旅，大約多耗了一個小時的時間，後來是重新輸入，並輔以手機的 google map 做雙重確認，這才姍姍趕抵民宿，看看時間已是晚上10:30，車上就給孩子們一個機會教育，哪天他們也可能到日本自助旅遊，這難得的經驗想必可讓他們牢記於心。

同京都的民宿一樣，停車場並非緊鄰著民宿，深夜要在小小的街廓間分別找民宿及停車場實在有些麻煩，因導航無法精準定位，只能帶到附近，幸好遇到一位英文講得很溜的女士，看我手機上預先擷取的地圖有問題，便改用她手機上的 google map 幫忙找，果然沒多久就找到了，實在非常感謝她，否則在人生地不熟的冷清街道上，可能要多耗半個小時以上才能找到吧！也幸好這間民宿是以密碼鎖的方式自助 check in，否則民宿主人大概要給我們臉色看了。

北陸起手式

北陸六日路線圖

基本上今天沒走行程，因拿到車趕到京都的下榻民宿，已經入夜。

原本的規劃是循琵琶湖東岸北上金澤，但湖畔城市的住宿挺貴(例如近江八幡市、彥根市、草津市...等)，故而往南拉到京都，二度探訪這18年前第一次旅遊日本的古都。

此行採完全自駕，因已有多次租車經驗，拿到車沒任何準備就直接上路了。過沒多久上了高速公路，才想到租車公司(Times Rent a Car)給的 ETC 卡似乎還沒插入卡機，路邊又無法臨停，只好硬著頭皮跟著車流走了。日本的高速公路過收費站必須降速至20KM/H以下，待前方柵欄開啟才可通行，眼看著前方車輛一一順利通過，輪到我時柵欄卻遲遲不肯開啟，後面車子又陸續湧進，四處張望不見收費人員，真是急煞人也。過沒多久，終於有位老先生從地下竄出，講一些我聽不懂的話，依其手勢，大約是要我將 ETC 卡取出重插，幸運的是一眼就看到副駕駛座下方的卡機，這才發現卡片雖已插入，卻沒插緊，輕輕一推確定卡緊後，依老先生指示繼續往前開，柵欄這才乖乖開啟，結束了一場驚心動魄的日本國道初體驗。

自助旅行難免穿插一些意外的插曲，時間安排上絕對要留點裕度，因此晚餐不敢等到京都才吃，方便停車的AEON便成了歇息用餐的首選。草津的AEON鄰近琵琶湖，抵達時已快天黑，此時天空下著細雨，想湖邊景色大約也沒啥看頭，就直接到美食區用餐了。如同台灣的百貨公司或購物商城，AEON美食區的餐食看來都挺可口，但實際吃來卻是味道普通，這一餐我們一家五口吃了將近6000日幣，是此行最貴、CP值最差的一餐，但服務我們的 waitress 臉上溢滿笑容，讓人看著就覺得舒服，真不知這笑是與生俱來、還是後天訓練出來的？幾次日本旅遊下來，有幾張臉還真值得永遠放在腦海中。

今晚要入住的「銀閣青旅」規定21:00前要 check in，否則多收￥500/人，因此在AEON的購物時間必須約束，待老二買到想要的鞋子後便驅車趕往京都，幸好在最後一刻抵達民宿，不過第一天就兩度神經緊繃，心想未來幾天要更步步為營、不可輕慢。銀閣青旅由一對年輕夫妻所經營，男的是高大帥氣的西方人；女的是恬靜優雅的東方人，每天與來自世界各地的旅客交心，交誼廳裡充滿著一股神奇魔力，讓人一踏進就倍感溫馨，一掃一天下來的旅途勞頓。青旅旁邊就有個收費停車場，20:00~08:00 只收200日圓，與之後的景點停車相比，這收費真是佛心來的。青旅提供的上下舖很好睡，每床都有簾幕，讓人很有安全感，且因房間數不多，沒有一般青旅吵人的問題。

 銀閣青旅

北陸六日

7月中旬一家五口走了一趟日本北陸，從名古屋下飛機後，開始５整天的環北陸之旅，行程為：名古屋機場取車 ➔ 京都 ➔ 琵琶湖沿線 ➔ 金澤 ➔ 富山 ➔ 立山 ➔ 合掌村(相倉+白川) ➔ 飛驒高山 ➔ 名古屋市區 ➔ 名古屋機場還車，總共走了約1000公里。

會規劃這條路線是為了讓孩子們見識一下什麼叫「日本味」，包括京都、近江八幡、金澤，以及飛驒高山等，到處可見充滿古味的日式街道及舊居，就我所知全日本就屬這裡最能感受江戶時代的懷舊氛圍了。

費用部分一人平均約2萬(只列必要)，包括：

1. 亞洲航空名古屋中部機場來回(7/13 15:05到，7/19 07:45回)，平均一人$5500(含行李托運)。
2. 住宿六晚，平均一人$5500。
3. 租車 Toyota Corolla Fielder 等級房車5日，含保險、高速公路 ETC 6日吃到飽及油資，平均一人$3500。
4. 三餐、地方小吃，以及水果飲料等，平均一人$4000。
5. 景點門票(包括金澤城五十間長屋與兼六園套票、高山陣屋、犬山城、名古屋港水族館)及立山交通費用(立山駅至室堂往返)，平均一人$2000。

北陸開車比起沖繩或北海道明顯複雜許多，為了節省通車時間，必須選擇走高速公路，而高速公路的通行費並不便宜，普遍建議使用 ETC 卡，並購買指定天數的CEP+NEP+AIP(以上為不同高速公路的 Expressway Pass)，如此開車才能暢行無阻，比起付現，ETC 省錢省時許多。

整體而言，此行算是順利圓滿，天氣舒適宜人，飯店各有特色，每天都可走得自在、睡得香甜，細節就等後面文章再慢慢說明了。